湖南昱烯瓴新材料有限公司

关于我们

国家级高新技术企业 · 专注铅酸电池材料创新

依托20年纳米材料研发积淀，聚焦铅酸电池行业核心痛点，针对性攻克电池导电性能不佳、使用寿命短等难题。

20+

年纳米材料研发

公司是国家级高新技术企业，深耕功能材料研发与产业化领域，产品及服务广泛服务于电池、储能、新能源、半导体、电子材料等行业。公司已通过ISO9001质量管理体系认证。

核心研发方向为铅酸电池正负极辅助材料优化、特种电解液配方升级。凭借持续技术攻关，实现铅酸电池充放电循环次数、使用寿命的跨越式提升。

依托20年纳米材料研发积淀，公司主力研发铋基材料、导电浆料、石墨烯复合材料、单壁碳纳米管、碳纳米管/石墨烯分散体等铅酸电池专用辅助材料。自研的正负极辅助材料配方已成功应用于多家知名铅酸电池企业，市场认可度高。

+ 年纳米材料研发

+ 产品规格

+ 合作企业

大电池技术方案

发展历程

砥砺前行，不断超越

2004

技术起航

核心团队组建，开始纳米材料研发，奠定铋基材料、碳纳米管等技术基础。

2010

材料突破

三氧化二铋、氧化锌等铅酸电池正极添加剂实现规模化生产，产品进入市场。

2018

体系完善

完善铅酸电池正负极材料体系，通过ISO9001认证，获评高新技术企业。

2022

荣誉加身

获评湖南省专精特新中小企业、湖南省新材料企业、园区财源成长奖。

2024

全面布局

完成规模化量产，拥有稳定、持续的供货能力，配套全流程专业技术服务。

荣誉资质

权威认证，品质保障

高新技术企业

国家级认定

ISO 9001

质量管理体系

专精特新中小企业

湖南省认定

湖南省新材料企业

省级认定

技术创新

电池技术方案 · 材料配方升级

针对不同电池类型提供正负极材料配方技术升级包，系统性解决行业核心痛点。

电池技术方案

核心产品

%+ 循环寿命提升

%+ 产品合格率

富液式/开口式电池 (FLA) 技术方案

FLA电池电极完全浸没在自由流动的液态硫酸电解液中，充电时产生的氢气和氧气直接释放到外部大气。内阻低、瞬间放电能力强，是起动电池首选。

核心痛点：需定期维护加水、析气+酸雾污染、酸分层、正极PbO₂软化脱落、负极硫酸盐化、板栅腐蚀等。

管式正极结构：循环寿命提升50-100%，脱落降低80%+
4BS四碱式固化：循环提升30-50%，衰减降低40%
正极碳添加剂：利用率提升5-10%，充电接受+20%
碳纳米管CNT：大电流+20%，低温+15%
纳米炭黑：内阻降低15-20%，充电效率+15%

阀控式密封电池 (VRLA) 技术方案

依靠阴极氧复合原理实现密封，正常使用无酸雾、无需补水。充电时正极析出的O₂通过隔板扩散到负极复合生成水，复合效率可达95-99%，实现"密封"。

核心痛点：热失控、失水不可逆、GEL内阻大、深循环寿命有限、早期容量损失(PCL)、板栅腐蚀、负极硫酸盐化。

铅碳负极技术：PSoC寿命+50-100%，充电接受+30-50%
石墨烯改性：电导率+50%，充电接受+40%
CNT碳纳米管：大电流+20%，内阻-15%
膨胀剂优化：容量+5-10%，循环+20-30%
负极铅钙合金板栅：水耗-30%，自放电-40%

AGM (吸液式玻璃纤维) 电池技术方案

吸附式超细玻璃纤维隔板阀控铅酸蓄电池，属于VRLA贫液密封电池。电解液全部吸附在超细玻璃纤维棉中，氧复合率≥98%，实现免维护，是汽车启停、UPS、通信后备主流电池。

核心痛点：热失控（致命弱点）、失水不可逆、深循环寿命有限、PSoC运行能力一般、早期容量损失、成本偏高、板栅腐蚀加速。

板栅辐射状/蜂窝设计：内阻-15-20%，腐蚀均匀化
铅碳负极技术：PSoC+50-100%，充电接受+30-50%
石墨烯改性：电导率+50%，充电接受+40%
CNT碳纳米管：大电流+20%，内阻-15%
纳米炭黑：内阻-15-20%，充电效率+15%

凝胶电池 (GEL) 技术方案

通过添加气相二氧化硅(SiO₂)形成三维多孔网状结构的硅胶体，将硫酸包藏在凝胶骨架内部。电解液呈固态凝胶，外壳破损或倒置也不会漏酸，使用寿命更长。

核心痛点：内阻偏大、能量密度偏低、低温性能差、初期氧复合效率低、充电速度慢。

凝胶配方优化：纳米SiO₂粒径优化+纳米碳分散相，内阻-30-50%
正极材料：管式正极+4BS固化+碳添加剂，循环寿命+50-100%
负极材料：铅碳负极+膨胀剂优化+短纤维增强，PSoC寿命+50-100%
板栅合金：Pb-Ca-Sn-Ag四元合金+Bi微合金化，腐蚀-25%
制造工艺：多级真空灌装+高速剪切分散+AI视觉检测，良品率>99.5%

深循环电池 (Deep Cycle) 技术方案

专为长时间持续供电和反复深度放电而设计的二次电池。提供较少但持续稳定的电量，能够深度放电至20%-80%的容量而不造成显著损坏，并在充电后恢复到接近原始容量。

核心痛点：正极PbO₂软化脱落、负极不可逆硫酸盐化、板栅腐蚀、活性物质利用率低、充电速度慢、低温性能差、PSoC运行能力差。

管式正极结构：循环+50-100%，脱落-80%+
正极碳添加剂：利用率+5-10%，充电接受+20%
石墨烯改性：负极电导率+50%，充电接受+40%
CNT碳纳米管：大电流+20%，低温+15%
铅碳负极技术：PSoC+50-100%，充电接受+30-50%

启动型电池 (SLI) 技术方案

极板设计为薄片多层（通常8-12对正负极），以最大化与电解液的接触面积，专为短时间、大电流工作设计。启动发动机只需0.5-3秒，需要高冷启动电流（CCA）、低内阻、电压稳定性好。

核心痛点：极板薄→循环寿命短、大电流下电压降大、低温CCA衰减、充电接受能力差、板栅腐蚀加速、失水、耐振动性不足。

薄极板+多片数优化：CCA+15-20%，电压降-10%
4BS/3BS混合固化：循环+30-50%，初期容量不降
正极碳添加剂：CCA+10%，充电接受+15%
碳纳米管(CNT)添加：CCA+20%，内阻-15%
低温膨胀剂配方：-18°C CCA+15-20%

新闻动态

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